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東海道新幹線と東海地方の鉄道事業を中心に、駅周辺の商業・不動産・ホテル事業を展開する総合鉄道企業
この銘柄の要点のまとめです。各数値の意味・内訳・根拠は、下の項目でひとつずつ確認できます。数値はコードが計算・売買の合図ではありません。
上の総合点（62点）を、各ファクターがどれだけ押し上げているかの内訳です（検証済みの効きで合成＝さがすの並び順）。
総合点（62点）＝上の各ファクターの点の合計。各ファクターを過去検証の勝ち幅（効き）で重み付けして 0〜100 に合成しています（AIでなくコードが計算）。
ほかの数字：6ヶ月リターン＝過去6ヶ月の株価変化／増収率・増益率＝直近の通期実績 vs 前期（年次）／勝ち幅＝そのファクターで市場全体の小型上位群を選んだときの過去半年の超過リターン（市場全体の実測。この銘柄個別の成績ではありません。各ファクター詳細で保有期間別も）。
この会社の決算・株価から見て、いま当てはまる（該当する）「効くとされる特徴」です （＝その特徴を持つ、という意味。必ずしも上位群に入るという意味ではありません）。各ファクターが市場全体で過去どれだけ効いたか（勝ち幅）と、なぜ効くのか・どのマクロ局面で効くかは、 タップして各ファクターの詳細で確認できます。
前回の開示 04/28 ・ そろそろ次の四半期開示のころ（目安）
「勝ち幅」＝そのファクターで市場全体の小型上位群（上位20%）を選んだときに、過去の半年で市場平均より何%多かったかの実測（市場ベータ除去後）。この銘柄が上位群に入る・この銘柄個別の成績、という意味ではありません。過去の検証の事実であり、売買の合図ではありません。開示日の目安は前回開示＋約3ヶ月の機械計算です。
何を
新幹線・在来線の鉄道運行、バス運行、駅ビルやオフィスビルの運営・賃貸、百貨店営業、ホテル営業、駅構内の店舗・飲食店の出店サポート、鉄道車両製造、設備保守・修繕
だれに
旅客・利用者、駅利用者、不動産の借り手、ホテル利用者、旅行利用者、広告出稿企業
どう稼ぐ
会社予想を控えめに出す傾向（上振れしやすい）・会社が業績予想を控えめに出すクセの強さ（0〜100・高いほど上振れしやすい）
効率よく稼ぐ方・自己資本に対する利益率。高いほど効率的（10%以上が目安）
株価の0.8%が年間配当・株価に対する年間配当の割合
バーの長さは見やすさのための目安（合否ではありません）。同業比の割安さ（PER・PBR）は上の総合点の内訳をご覧ください。
背景（マクロ）：物流・EC・2024年問題
EC拡大による物流需要と、ドライバー不足（2024年問題）に伴う運賃適正化が背景。
テーマの背景にあるマクロ要因の教育目的の説明です。予測・売買推奨ではなく、銘柄の評価（スコア）には用いていません。
この会社の株価が、ドル円や米金利の動きと過去どれくらい一緒に動いてきたかを実測したものです。
過去（2024-07〜2026-07）で見ると、ドル円の動きとこの株の値動きに、はっきりした関係は見られませんでした。
実測期間 2024-07〜2026-07・482営業日で計測
過去（2024-07〜2026-07）で見ると、米長期金利の動きとこの株の値動きに、はっきりした関係は見られませんでした。
実測期間 2024-07〜2026-07・481営業日で計測
過去の値動きの相関を実測したものです。将来を予測するものでも、上がる/下がる理由（因果）を示すものでもありません。
調整後の株価（分割・配当を反映・最大5年）。移動平均は事実の描画であり、売買の合図ではありません。
| 支持の目安 | 価格 | 現在比 |
|---|---|---|
| 移動平均25日 | 3,640円 | -11.0% |
| 移動平均75日 | 3,671円 | -10.2% |
| 移動平均200日 | 4,070円 | -0.5% |
| 出来高集中帯4,160円〜4,224円 | 4,192円 | +2.5% |
| 過去の安値2026-06-22 | 3,202円 | -21.7% |
| 過去の安値2026-04-07 | 4,032円 | -1.4% |
| 過去の安値2025-11-04 | 3,730円 | -8.8% |
「現在比」がマイナス＝いまの株価より下＝下値のメド。事実の提示であり売買の合図ではありません。
有価証券報告書（EDINET）のセグメント情報から抽出した事実です。会社の事業構成の把握用で、売買の合図ではありません。
売上高（億円）
この銘柄が満たすファクターが、全市場の過去検証（walk-forward・初見の期間）で「その後およそ半年」どれだけの勝ち幅だったかです。1銘柄の少ない事例ではなく、市場全体で確かめた効きです。
「勝ち幅」＝そのファクターで市場全体の小型上位群を選んだときの、その後およそ半年（120営業日）の超過リターン（初見の期間＝out-of-sample の実測）。この銘柄個別の成績ではなく、単月内は銘柄間で相関するため実効サンプルは見た目より小さめです。将来を保証するものではなく、売買の合図でもありません。
▼ AI仮説深掘り（次に確認すべきこと）
無料AIが着眼点をまとめています…（初回は少し時間がかかります）
過去4期、会社予想（営業利益）を平均+27.6%乖離。うち4期上振れ（直近4期連続上振れ）
コンプス（business_vec 近傍 top30 中央値（事業類似・§5）・29社）中央値PER13.56倍に対し当該8.74倍（36%出遅れ）
もっと深く — コバラボの note メンバーシップ
週次の深掘り・相場観・メンバー限定のコミュニティ（任意）。アプリの機能はすべて無料のままです。
運輸業（鉄道・バス料金）、流通業（百貨店売上・駅内店舗家賃・販売手数料）、不動産業（ビル賃貸料・不動産分譲）、その他（ホテル宿泊料・旅行手数料・広告料・製造・保守サービス）
強み
東海道新幹線という大幹線を軸に、駅周辺の複合的な商業施設で利用者の移動・買い物・宿泊を一貫サポートし、安定した多角収益基盤を構築している点
AIが有報「事業の内容」をやさしく言い換えた要約です（事実の説明・売買推奨ではありません）。
過去4期のうち4期で、期初の会社予想を実績が上回った。
会社予想を控えめに出す傾向がある（保守度スコア 83）。
予想PERは同業の中央値より 36% 低い水準にある。
確定値の要約です（バーの長さは表示スケール）。点灯スキルは検証済みロジック（投資ファクター参照）との対応で、売買の合図ではありません。
営業利益（億円）
純利益（億円）
開示された売上・営業利益・純利益の推移（事実）。マイナスは赤で下向き。四半期の区切りは会社の開示単位です。
| 株価 | 4,090円 |
|---|---|
| 時価総額 | 39,612億 |
| PER（予想） | 8.74倍 |
| PBR | 0.77倍 |
| ROE | 10.8% |
| 配当利回り | 0.78% |
| 増収率（実績） | 9.5% |
| 増益率（営業利益） | 18.1% |
| EPS（実績） | 570.84円 |
| EPS（予想） | 467.98円 |
| BPS | 5,306.02円 |
| 平均出来高 | 3,271,127株 |
| 平均売買代金 | 11,591百万円 |
守りの事実：過去10期で営業赤字 1 回・営業利益率 平均26.5%（ブレ±19.8pt）
確定値の事実提示です（直近開示・60営業日平均）。配当/PBR/EPS/BPS は株式分割を現在の株数基準に調整し、株価と揃えています。
確定値の事実提示（コード計算・売買の合図ではありません）。財務安全性・キャッシュフローは直近本決算（通期）の開示に基づきます。流動比率など一部の詳細指標は今後追加予定です。
| 2023年度 | 135円 |
|---|---|
| 2025年度 | 31円減配 |
| 2026年度 | 32円増配 |
1株あたり年間配当（開示ベース）。将来の配当を保証するものではありません。
当社は、社会的使命の強い鉄道事業を経営の柱としていることから、長期にわたる安定的な経営基盤の確保・強化に取り組むとともに中央新幹線計画等の各種プロジェクトを着実に推進するための内部留保を確保し、配当については安定配当を継続することを基本方針としています。 また、当社は、毎年３月31日を基準日とする期末配当及び９月30日を基準日とする中間配当の年２回の剰余金の配当を実施することを基本方針としており、これらの配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会です。なお、当社は、「剰余金の配当等会社法第459条第１項各号に定める事項については、法令に別段の定めがある場合を除き、取締役会の決議によって定めることができる。」と定款で定めています。 以上の基本方針に基づき、当期は、中間配当金として１株当たり16円の配当を実施しました。また、期末配当金についても、１株当たり16円の配当を実施する予定であり、この結果、年間配当金は１株当たり32円となる予定です。 今後とも、東海道新幹線をはじめとする諸事業の経営基盤の強化並びに中央新幹線の建設に向けた取組みを着実に推進する中で、安定配当を継続していく考えです。 ＜当事業年度の剰余金の配当＞
有価証券報告書（EDINET）の【配当政策】から抽出した会社の記述（原文）です。将来の配当を保証するものではなく、売買の合図でもありません。
| 2023-03-31 | 予想2900億 → 実績3745億 | +29.1% |
| 2024-03-31 | 予想4300億 → 実績6074億 | +41.3% |
| 2025-03-31 | 予想6080億 → 実績7028億 | +15.6% |
| 2026-03-31 | 予想6670億 → 実績8302億 | +24.5% |
直近の決算開示（2026-04）で、会社自身が出した来期の通期予想です。会社の自己申告であり、上振れ／下振れの傾向は上の保守度で確認できます。
売上
19,930億
営業利益
7,020億
EPS
467.98円
予想配当
—
今期実績（営業利益 8,302億）に対し、来期は-15.4% の減益ガイダンス。
数値は J-Quants の決算開示（来期の会社予想）。会社予想であり、当社の予測・売買の合図ではありません。
会社が期中に通期の営業利益予想をどう見直し（上方／下方修正）、最終的に実績がどうだったか。 「控えめに出して上振れる」クセ＝保守度スコアの素です。
実績 8302億会社予想比 +6.7% 上振れ
実績 7028億会社予想比 +8.1% 上振れ
数値は J-Quants の決算開示（通期・営業利益の会社予想と実績）。事実の提示であり、売買の合図ではありません。